TST橋梁伸縮縫也叫無縫變形縫粘接料，是一種瀝清添充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展趨勢(shì)起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本上做法是將接縫處上邊一窄條范疇的橋頭搭板層替換為一種高彈力的獨(dú)特瀝青混凝土。這條高彈力特殊瀝清與砂石料的化合物能夠消化吸收因?yàn)闇囟群徒煌ㄘ?fù)載功效造成的路面板偏移，而確保表面不容易裂開毀壞。無縫伸縮式粘接料可以另外兼具高溫和超低溫、滲入和黏性這種對(duì)立面的特性規(guī)定，不但適用于溫度單一地域，并且適用于溫度差很大的地域。
TST橋梁伸縮縫特性：
延展性恢復(fù)能力十分高：能融入持續(xù)反復(fù)的溫度和載荷偏移。
超低溫軟性和高溫可靠性都很好：在-40℃時(shí)不容易變脆，在80℃時(shí)不容易流動(dòng)性。因而，能適用于中國全部氣候區(qū)。
高溫黏附性好：工程施工時(shí)可與目前地面堅(jiān)固粘接，常溫下一點(diǎn)兒都不粘，制冷后又不容易被粘帶去。
工程施工便捷、靈便：嫻熟的施工人員（8-10人）每日可30延長米GTF、TST變形縫，并且可在沒有阻隔交通的狀況下全畫幅工程施工。
對(duì)外開放交通快速：無縫變形縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)就可以對(duì)外開放交通，若灑水加快制冷，一小時(shí)后就可以對(duì)外開放交通。
使用期限長：嚴(yán)苛依照加工工藝規(guī)定安裝的無縫變形縫粘接料，其使用壽命是一般瀝青混凝土地面的二倍上下。
舒適性很好：無縫變形縫粘接料能充足消化吸收車子震動(dòng)沖擊性，車子駛來舒適穩(wěn)定。
