如何處理滑動鉸支座產生的異常情況？
滑動鉸支座到位對中，在下滑動鉸支座板四角用鋼楔塊調節滑動鉸支座水準，并使下滑動鉸支座表面高于橋樁臺墻*h，并調節水準后用環氧砂漿或無減少混合砂漿注漿鋼筋錨固鋼套筒規格預理孔及滑動鉸支座底邊基礎墊層。環氧砂漿硬底化后，撤銷滑動鉸支座四角臨時鋼楔塊。并且用環氧砂漿鋪滿抽出來楔塊的部位，扭緊下滑動鉸支座板鋼筋錨固地腳螺栓。
如何處理滑動鉸支座產生的異常情況？
有關地震斷裂帶上的道路和鐵路隧道，為了更好地減少自然災害，我們通常選擇地震災害支撐或滑動鉸支座的商品。因為，在上端構造有往上的反沖力，公路橋梁，焦慮不安和工作壓力適用一般用。有關懸索橋、斜拉橋等大橋，一般采用抗沖擊支撐點商品。
1)將滑動鉸支座的鋼筋錨固地腳螺栓穿進上，下滑動鉸支座板化學螺栓孔并旋緊鋼套筒規格內，在鋼套筒規格和左右座板融合面再加上硫化橡膠后扭緊鋼筋錨固地腳螺栓。
2)在滑動鉸支座整體規劃部位處標明軸線，一起在滑動鉸支座現澆板橫縱向亦標明軸線，維持滑動鉸支座清潔后讓滑動鉸支座到位，當設備溫度與本地點評溫度不一起，應歷經測算滑動鉸支座順橋向偏移量預偏值。
3)滑動鉸支座到位對之后應開展左右座板臨時鎖住**定位，保證已控制精度好的**定位構造在工程施工全過程中不被更改。
有關濱海縣和海底隧道，為了更好地保證支撐架的使用期限，選擇了很多抗腐蝕滾動軸承商品。抗震等級鋼滑動鉸支座有關超越鐵路線和跨峽谷的公路橋梁，為了更好地不影響鐵路線經營，減少工程施工難度系數，大多數采用交替法，因而大多數采用轉動鉸商品。
在高緯度地區的超低溫自然環境中，為了更好地保證鋼的地應力，采用超低溫錨桿支護。在梁體設備結束后，或預制混凝土梁體產生全體人員并抵達整體規劃抗壓強度后，在預應力張拉梁體預應力鋼筋以前，撤銷上、下滑動鉸支座臨時對接板。以防止管束梁體一切正常翻轉，查詢滑動鉸支座工作情況。
