橡膠支座布局簡單生產加工生產制造便捷
　　傳統式的布防戰略方針是"小震不壞，震可修，大震屹立不倒",而隔震建造能保證"小震不壞，震不壞或輕微不壞，大震不丟棄應用功用，"橡膠支座隔震**技能是"以柔制剛"廣泛運用在隔震工作邊上其潛在性的經濟收益和社會經濟效益對與錯常豐厚，按工程施工經驗，橡膠支座橡膠支座布局一般比非隔震布局工程造價降低7百分~15百分。
　　橡膠支座布局簡單、生產加工生產制造方便、成本廉價、節約不銹鋼板材（平板式橡膠支座的共用軸力為2MN下列比較有效，超過2MN的支座采用橡膠支座橡膠支座比較經濟發展）。
　　橡膠支座重任功用靠譜，具備優異的延展性減振、可減少載荷對橋跨布局及橋臺的沖擊性功效，改善橋梁承受力功用。橡膠支座真是不用經常性的維護，減少維護重任量。橡膠支座水平驅動力減振特點，可改善橋梁的總體抗震等級功用。
　　談及橋樁和路面，普通百姓都能清楚。可支座是啥，就并不是大家都能說得上去的了。支座真正便是毗鄰橋梁上端布局和下邊布局的不容樂觀布局構件。一般點說，便是毗鄰橋梁和橋樁的一個橡膠板。它能將橋梁上端布局的形變通告給橋梁下部布局，是橋梁不能缺乏的一個一部分。
　　橋梁橡膠支座，看起來如同一塊環形或正方形的橡膠墊，它是橋梁上端載荷向下邊橋臺通告的物質，單獨支座在作業狀態下都需要遭到上百噸的載荷合力，加上環境因素的浸蝕，橋梁支座更換便會發生裂開和不容樂觀形變的自然環境。
　　在不久前的橋梁常規查詢，工作員工創造發明，已經營了18年的橋梁支座發生了不容樂觀題目，裂開、形變十分不容樂觀。為保證橋梁的一切正常應用和歷久性，公路處理站決定馬上進行對運河大橋引橋一部分橡膠支座的互換工作。趕到京杭運河大橋引橋的施工工地。路面上，車子川流持續，而路面下，互換支撐架工程項目也在同歩舉行。
　　這座橋每日的曉暢量十分大，為不危害交通出行，大家應用的吊裝管理體系是PLC液壓機同歩操縱管理體系，接受液壓機方法*起液壓千斤*，能夠穩定均衡地伸出橋梁，壓射實際操作室內空間，讓職工取出老支座，再放上架的支座。